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商品訊息功能
商品訊息描述
【商品特色】
※台灣製造,品質保證
※穩定耐重牢靠,不易晃動
※電鍍處理,抗腐蝕、耐用耐磨
※美化空間讓物品更井然有序
※重型網片每層耐荷重約200公斤
※上下管採用螺牙連接,增強荷重,搬移時鐵架不易鬆脫
※網片均可自由調整高度,可依您的需求自行組合需要的樣式
【商品規格】
品名:金鋼-90*60*150 重型六層架鐵架/置物架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鍍鉻鐵絲、鐵管
尺寸:面寬90cm*深60cm*高150cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約200公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用
商品訊息特點
- ◎台灣製造
- ◎電鍍處理耐用耐磨
- ◎網片可隨意調整
上下管採用螺牙連接
重型網片每層耐荷重約200公斤
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介紹
(中央社記者郝雪卿台中17日電)台中捷運綠線全線長約16.71公里,採鋼軌鋼輪系統,目前北屯機廠鋼軌鋪設進度已達92%,預計10月底前完成,即將迎接首列電聯車的整備測試。
交通局指出,配合機電標完成相關設備安裝完成後,即可迎接首列電聯車到來整備測試;至於主線段部分也正分段施作混凝土基座及鋼軌鋪設等工項,如期完成軌道作業,明年可望看見電聯車於高架軌道上試運轉的景像。
交通局表示,捷運綠線將採購18列電聯車,每列車由2節車廂組成,載客量約為536人,平均速度為每小時35公里,採全自動無人駕駛。目前首列電聯車已於日本完成組裝,自8月起陸續進行車輛測試作業,交通局也正加緊準備相關工作,等到日本原廠一完成測試後,旋即安排電聯車抵台及遊行活動,屆時民眾將可搶先一睹風采。
為了配合電聯車進駐北屯機廠及在捷運高架軌道上測試,在市府與北捷局密切合作下,土建及機電工程採平行施作工法,大幅提升作業效率,可望於明年看見電聯車於高架軌道上試運轉。
交通局長王義川指出,目前軌道工程陸續完成鋪設,接續將進行機電系統軌旁設施施工,並於完成沿線機房設備後,正式通電進行機電系統測試,屆時將可看到電聯車於軌道運行的畫面。市府會持續與北捷局全力以赴,以達成民國109年底通車的目標。1051017
下面附上一則新聞讓大家了解時事
義大犀牛職棒隊自2012年底加入中華職棒,走過近四個年頭,在今年上半季結束後宣布易主,將球隊交給更合適的經營團隊。近四年來義大犀牛球隊努力不懈,接手第一年便拿下2013年上半季季冠軍,最後一年則拿下2016年下半季季冠軍,更一舉奪下年度總冠軍,為球隊留下最美好的結局。
義大職棒於10月30日結束今年球季賽事後,義联集團特於今(11/1)日舉辦感恩餐會,宴請贊助廠商、合作夥伴及媒體記者等單位,感謝社會各界對義大職棒過去1415天無怨無悔的鼓勵與支持。
義大職棒楊森隆董事長在餐會致詞時,引用網民對義联集團及創辦人林義守的感謝,表示當年若義联集團沒有出面接手興農牛職棒球隊,中華職棒就無法打下去,也不會有今天的職棒發展。楊董事長也感謝義大犀牛球迷的熱情相挺,贊助商及媒體的支持,更感謝義大犀牛職棒球員及教練團的努力,為球隊寫下精彩歷史。
餐會一開始播放義大犀牛成軍至今的精彩影片,隨即由史上最強、最受歡迎的職棒吉祥物-大義將軍和唐基,率領青春活力的啦啦隊Rhinos Angels帶來精彩熱舞表演。
餐會中,楊董事長代表林義守創辦人頒贈不鏽鋼雕文創品『犀守向前』給職棒球員與教練,由葉君璋總教練代表領取。義大犀牛球隊隊長高國輝與葉總教練分別上台致詞,表達對義聯集團、贊助商及媒體的感謝。義聯集團表示已達成階段性任務,把這支冠軍球隊交給新東家,希望大家繼續相挺這支球隊,祝福富邦球隊能續創佳績,也期盼中華職棒聯盟有富邦職棒的加入,會發展得更好。
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